Autogaz wciąż opłacalny mimo zmienności rynku paliw
Na początku 2026 roku kierowcy w Polsce tankują autogaz po średniej cenie około 2,60–2,68 zł za litr, co czyni LPG jednym z najtańszych paliw dostępnych na stacjach.
W górę poszły ceny nieco w grudniu 2025, jednak LPG pozostaje cenowo bardzo konkurencyjny wobec benzyny czy diesla. W praktyce oznacza to, że koszty paliwa na autogaz wciąż są znacząco niższe niż przy tradycyjnych paliwach – co dla wielu użytkowników oznacza realne oszczędności przy codziennym użytkowaniu samochodu.
Prognozy branżowe wskazują, że ceny autogazu najpewniej pozostaną stabilne w 2026 roku, bez gwałtownych skoków, choć lokalne różnice między stacjami mogą się utrzymywać ze względu na koszty logistyczne i regionalne marże.
Polska największym rynkiem autogazu w Europie
Dane gospodarcze potwierdzają, że Polska pozostaje największym rynkiem LPG w Europie. Według raportów branżowych ponad 3,5 miliona pojazdów w naszym kraju korzysta z autogazu, a LPG dostępny jest na około 7,4 tysiąca stacji paliw, co jest jednym z najwyższych wskaźników na kontynencie. W 2024 roku zarejestrowano ponad 125 tys. nowych samochodów z instalacją LPG – wynik niemal trzykrotnie większy niż liczba nowych aut elektrycznych w tym samym okresie.
Tak wysoka penetracja rynku wynika nie tylko z niższych kosztów paliwa, ale również z dużego zaufania kierowców do tej technologii. Coraz częściej spotykane są auta z instalacjami gazowymi, które pokonują duże roczne przebiegi bez konieczności częstego tankowania droższej benzyny czy diesla.
Ekologia i autogaz – dlaczego LPG wciąż ma sens
Autogas ma również wymierne korzyści środowiskowe. Badania pokazują, że samochody zasilane LPG emitują mniej tlenków azotu (NOx) i cząstek stałych niż ich odpowiedniki benzynowe czy wysokoprężne, a emisja dwutlenku węgla jest mniejsza o kilkanaście procent przy porównywalnym zużyciu paliwa.
Oprócz tradycyjnego LPG na rynku pojawia się bioLPG – odnawialna wersja gazu płynnego produkowana z odpadów rolniczych i biomasy, która może znacznie obniżyć całkowity ślad węglowy pojazdów zasilanych gazem.
Nowe trendy – LPG i technologie przyszłości
Dynamiczne zmiany w motoryzacji nie omijają segmentu autogazu. Coraz częściej producenci oferują fabryczne instalacje LPG w nowych modelach samochodów, co zwiększa komfort użytkowania i bezpieczeństwo systemu. Rośnie także zainteresowanie połączeniem LPG z napędami hybrydowymi, co pozwala zwiększyć efektywność paliwową i ograniczyć emisje przy dużych przebiegach.
Autogaz pozostaje również atrakcyjny dla flot komercyjnych i taksówek, gdzie niższe koszty paliwa przekładają się bezpośrednio na obniżenie kosztów operacyjnych – szczególnie w przypadku pojazdów intensywnie eksploatowanych.
Wyzwania i przyszłość rynku autogazu
Mimo zalet LPG stoi wciąż przed pewnymi wyzwaniami. Unia Europejska prowadzi politykę stopniowego ograniczania emisji i wspierania elektromobilności, co może wpływać na przyszłe regulacje dotyczące pojazdów z tradycyjnymi silnikami spalinowymi. Ostateczne decyzje dotyczące zakazu sprzedaży nowych aut z silnikami spalinowymi planowane są dopiero na lata 2035–2040, co daje LPG jeszcze wiele lat realnej obecności na rynku.
Dodatkowo sankcje wobec dostawców rosyjskiego LPG mogą wpłynąć w przyszłości na strukturę podaży surowca i geograficzne kierunki importu, co może mieć wpływ na ceny i dostępność paliwa.
Podsumowanie
W 2026 roku autogaz nie tylko utrzymuje swoją pozycję jako jedno z najtańszych paliw na polskim rynku, ale również jako technologia, która łączy korzyści ekonomiczne z relatywnie lepszym profilem emisji niż benzyna czy diesel. Polska wciąż prowadzi w Europie pod względem liczby pojazdów na LPG, a rozwój infrastruktury i nowych technologii, w tym bioLPG czy instalacji hybrydowych, daje perspektywy dalszego rozwoju tego sektora. Autogaz pozostaje więc opłacalnym i praktycznym rozwiązaniem dla kierowców ceniących niższe koszty eksploatacji bez rezygnacji z codziennej mobilności.